（1）軸承徑向游隙的大小。軸承在制造時(shí)有一個(gè)原始的徑向游隙，這由制造廠決定。軸承裝入電機(jī)后，因軸承內(nèi)、外圈與軸承檔及軸承室有一定的配合公差，使軸承產(chǎn)生徑向變形，引起游隙減小，故運(yùn)行時(shí)另有一個(gè)工作游隙。試驗(yàn)研究表明：當(dāng)工作游隙為10um左右時(shí)，對(duì)噪聲來說是最佳值。過大了會(huì)使振動(dòng)加大，過小了則使噪聲加大。工作游隙與原始游隙的差值主要與軸承內(nèi)圈與軸承檔之間的配合類別及軸承檔加工精度有關(guān)。（2）端蓋和機(jī)座的剛度。電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子及端蓋等組成了一個(gè)振動(dòng)系統(tǒng)，軸向剛性較差的軸承與端蓋將與電機(jī)的振動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生“調(diào)諧”

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)包括電動(dòng)機(jī)接入電源從轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)到達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的全過程。電動(dòng)機(jī)應(yīng)具有足夠大的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和最小轉(zhuǎn)矩，以帶動(dòng)負(fù)載機(jī)械很快地起動(dòng)，并達(dá)到額定轉(zhuǎn)速而正常工作；同時(shí)應(yīng)具有足夠的最大轉(zhuǎn)矩，以保證其有一定的過載能力。而對(duì)于堵轉(zhuǎn)電流（或堵轉(zhuǎn)視在功率），應(yīng)加以限制，以免供電電源產(chǎn)生過大的電壓降而影響接在同一電源上的其他電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。此外，起動(dòng)電流過大，將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)繞組過熱和受到過大的電磁力沖擊。起動(dòng)要求規(guī)定電動(dòng)機(jī)允許在冷態(tài)下連續(xù)起動(dòng)兩次（兩次起動(dòng)之間電動(dòng)機(jī)應(yīng)自然停機(jī)），或在額定運(yùn)行后在熱態(tài)下起動(dòng)一次，并

（1）電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在過負(fù)載下運(yùn)行，繞組中電流長(zhǎng)期過大，使絕緣老化焦脆，失去絕緣作用，或受到震動(dòng)而開裂脫落。（2）繞組絕緣受潮，未經(jīng)烘干即直接接入電源，電源電壓致使絕緣擊穿。（3）定子繞組的線圈組之間連接線或引出線的絕緣不良或被擊穿損壞，或者因接線時(shí)粗心大意，把一個(gè)或幾個(gè)線圈短接了。（4）因嵌線操作不小心，將電磁線外層的絕緣物擦破或焊接引線時(shí)，溫度高，碰觸端蓋，構(gòu)成短路。（5）因裝配操作不小心，將電磁線外層的絕緣層碰破，構(gòu)成短路。（6）繞組端部或雙層繞組的槽內(nèi)相間絕緣沒有墊好，或擊穿損壞。 （7）繞組端部過

電機(jī)的電磁噪聲輻射主要取決于氣隙中電磁激振力（徑向力）、電機(jī)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)以及電機(jī)表面聲輻射特性。因而降低電機(jī)噪聲的各種方法可以歸結(jié)為： （1）降低電磁激振力及提高其力波次數(shù)。 （2）降低電機(jī)表面振動(dòng)量。 （3）降低聲輻射效率。

當(dāng)轉(zhuǎn)子鐵心壓入轉(zhuǎn)軸后，還需對(duì)轉(zhuǎn)子鐵心外圓進(jìn)行精加工，其主要加工技術(shù)要求如下：1.轉(zhuǎn)子外圓與軸承檔應(yīng)同軸，否則會(huì)造成偏心。2.轉(zhuǎn)子外圓的尺寸精度和光潔度應(yīng)符合圖紙要求，否則會(huì)造成氣隙過大或過小，影響電機(jī)性能。3.轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡如果超差會(huì)引起響聲、振動(dòng)。

電機(jī)的通風(fēng)噪聲主要有下列三種成分：（1）渦流聲 風(fēng)扇葉片在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使周圍氣體產(chǎn)生渦流，這種渦流由于粘滯力的作用，又分解成一系列小渦流，它們使空氣發(fā)生擾動(dòng)，從而產(chǎn)生噪聲。另外，在氣流運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)彎處，如果有較大的空腔，也會(huì)產(chǎn)生渦流聲。渦流聲是一種寬頻帶的隨機(jī)穩(wěn)態(tài)噪聲。（2）單調(diào)聲（汽笛聲） 由風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)使冷卻氣體周期性脈動(dòng)以及氣流碰撞散熱筋、緊固螺栓和其他突出障礙物而產(chǎn)生的單頻噪聲。（3）共鳴聲 由風(fēng)路中薄壁零件如風(fēng)罩等的諧振引起的噪聲。電機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，它們可以采用不同的風(fēng)路結(jié)構(gòu)，如軸向通風(fēng)、徑向通風(fēng)和

機(jī)座是電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件，對(duì)電機(jī)的互換性和氣隙的均勻度影響很大。一般中小型交流異步電動(dòng)機(jī)機(jī)座，大多是容易變形的薄壁鑄件，其結(jié)構(gòu)工藝性和機(jī)械加工均比較復(fù)雜，是電機(jī)制造技術(shù)中的關(guān)鍵部件。鑄鐵牌號(hào)Y系列為HT150，而Y2系列為HT200，Y2系列機(jī)座壁厚較Y系列減薄0.5~2mm。機(jī)座主要的加工面有：與定子鐵心外圓配合的內(nèi)孔，與端蓋配合的止口和端面，還有底腳支承面等。其主要加工技術(shù)要求如下：1. 機(jī)座鐵心檔及兩端止口的尺寸及形位公差要準(zhǔn)確，否則將影響裝配，如鐵心檔過大，無法固定鐵芯，過小會(huì)漲破機(jī)座。2. 中心高、底腳孔尺寸A、B、

電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過程中，衡量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能的好壞，應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮。1、起動(dòng)電流 應(yīng)盡可能小，因大的起動(dòng)電流是不利的，主要危害是：（1）使線路產(chǎn)生很大的電壓降，致使電動(dòng)機(jī)的輸入電壓下降太多，同時(shí)還要影響同一線路上其他負(fù)載的正常工作。由于電壓降低，可使正在工作的電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)；對(duì)正在起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)造成起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過小而不能起動(dòng)。（2）使電動(dòng)機(jī)繞組銅耗過大，發(fā)熱嚴(yán)重。頻繁起動(dòng)，將進(jìn)一步加速電動(dòng)機(jī)絕緣介質(zhì)的老化。（3）繞組端部受電磁力沖擊，有發(fā)生變形的可能。2、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 應(yīng)盡量產(chǎn)生足夠大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，

電磁噪聲是電機(jī)的主要噪聲源之一，在多極數(shù)電機(jī)或通風(fēng)噪聲較低的電機(jī)中，電磁噪聲就顯得比較突出，一般情況下它隨電機(jī)功率增大而增加，而且是負(fù)載時(shí)噪聲增大的根源。該噪聲與電機(jī)的電磁設(shè)計(jì)參數(shù)密切相關(guān)，如設(shè)計(jì)不當(dāng)，電磁噪聲將會(huì)十分明顯，有可能成為超過其他噪聲（通風(fēng)和機(jī)械噪聲）的最主要噪聲源。電機(jī)運(yùn)行時(shí)氣隙中存在基波磁場(chǎng)和一系列諧波磁場(chǎng)，這些磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生切向力，從而產(chǎn)生切向電磁轉(zhuǎn)矩以外，還會(huì)產(chǎn)生隨時(shí)間和空間變化的徑向力。一般情況下，電機(jī)氣隙中存在各種次數(shù)、各種頻率的旋轉(zhuǎn)徑向電磁力波。每個(gè)徑向力波都分別作用